Блог

Удаление сажевого фильтра и клапана EGR на Mitsubishi Fuso Canter 5.0

• Цена 16 000 р.
• Сделаем за 4 часа
• Можно заказать также чип-тюнинг (увеличение мощности автомобиль в пределах 20-25%)

Mitsubishi Fuso Canter 5.0 – крайне популярная среди перевозчиков машина поступила на днях в наш автосервис. Водитель заметил, что она буквально с каждым днем начала терять мощность. Доходило до того, что потеря мощности приводила к полной остановке транспортного средства, а это может быть критически опасно во время движения в потоке транспорта. Наши мастера выполнили программную диагностику, благодаря которой стали очевидны проблемы с сажевым фильтром.

Производитель устанавливает эту деталь для того чтобы выхлопные газы соответствовали экологическим нормам. Постепенно сажа накапливается в фильтре, и для её удаления активируется специальный режим прожига. И если этого осуществить не удается, фильтр потребуется удалять. Зачастую, это происходит потому что устройство забивается несгораемыми частицами. Причем если срочно не заняться ремонтом, это может привести к поломке двигателя или турбины.

Самое неприятное заключается в том, что новый сажевый фильтр может стоить достаточно дорого, а если учитывать, что качество топлива не всегда на высоте, то получается что вы выкидываете деньги на ветер. Поэтому большинство автовладельцев в нашей стране предпочитают этот фильтр попросту удалять. В нашем сервисе мы выполняем удаление фильтра в два этапа:

1. Физическое удаление фильтра.
2. Программное отключение сажевого фильтра. Это позволяет вывести двигатель из аварийного режима, иначе ходовые характеристики авто так и останутся заниженными.

Наши техники приступают к работе и демонтируют часть выхлопной системы,  находящейся под днищем автомобиля, в которой находится пришедший в негодность сажевый фильтр. Затем его разрезают, и на фотографиях вы можете отчетливо разглядеть причину неправильной работы машины. Соты полностью забиты и местами оплавлены, что создает дополнительное затруднение прохождения выхлопных газов. Регенерация в таком запущенном случае фактически невозможна.

Мы удаляем забитый катализатор из трубы и завариваем её корпус, покрывая шов антикоррозийным покрытием. Затем часть выхлопной системы вновь устанавливается под днище автомобиля. Затем необходимо осуществить программное отключение сажевого фильтра. Для этого наш программист подключает специальное оборудование к ЭБУ BOSCH автомобиля Mitsubishi Fuso Canter 5.0 и модифицирует его прошивку. На фотографии вы можете увидеть сам микрокомпьютер, программная часть которого подвергается модификации.

На этом работа закончена, и мы вновь осуществляем диагностику, чтобы убедиться в отсутствии ошибок.

+7 (905) 552-23-13
Клин, Ул. Садовая, 27