Блог

Чип тюнинг Ford Focus 2, перепрошивка ЭБУ

Каждый водитель, любящий свой автомобиль, хоть немного имеет представление о чип тюнинге и его возможностях, благодаря которому можно изменять и настраивать электронную часть автомобиля, влияя на характеристики двигателя.

С помощью перепрошивки заводской программы ЭБУ, можно открыть доступ к закрытым опциям, что позволит расширить или совсем убрать какие-либо настройки. При поломке деталей, или ее неисправности, система будет постоянно напоминать об этом, выдавая ошибки на приборной панели.

Можно, конечно игнорировать их, но рано или поздно любая ошибка может привести к незапланированным тратам, или непредвиденным поломкам в пути. Наши автомеханики хорошо разбираются в автомобилях разных марок, находя варианты ремонта или апгрейда для каждого отдельного случая.

На примере бензинового Ford Focus 2 с объёмом двигателя 1.6, автовладелец пожаловался на постоянный сигнал лампочки check engine на приборной панели и отметил, что определенно вырос расход топлива.

Пробег автомобиля на тот момент составил 284412 км. Компьютерная диагностика авто показала ошибку P0420, означающая выход из строя каталитического нейтрализатора, отвечающего за контроль выхлопов в окружающую среду. Самый дорогостоящий из вариантов решения проблемы – купить новый катализатор, загвоздка в том, что нужно делать полную замену выпускного коллектора, в котором установлен сам катализатор. Та же история с универсальными катализаторами, хотя они и стоят в несколько раз дешевле.  Из способов решения задачи, наши мастера пошли по наименьшему пути сопротивления, выбрав оптимальный для клиента вариант – удаление катализатора с заменой на пламегаситель.

Поскольку аппаратная и механическая части авто взаимосвязаны, перед демонтажем детали, программисты нашей мастерской перепрошили заводскую ЭБУ, изменив ее под нормы Евро2, отключив контроль катализатора и датчиков кислорода, за счет чего устранились ошибки check engine, сигнализирующие о неисправности. Теперь, выйдя из аварийного режима, работа мотора вернулась в норму.

Для доступа к нижней части кузова, подняли машину при помощи подъемника и сняли коллектор, в котором расположен сам катализатор. Далее удалили все изношенные и непригодные элементы и поставили пламегаситель.

Пламегаситель – достойная альтернатива замены катализатора, так как выполняет все необходимые функции за меньшие затраты, нежели если покупать оригинальные или заводские универсальные катализаторы. На все про все ушло около 4 часов работы, и наш клиент мог спокойно забирать свой автомобиль.

Что выгоднее и надежнее?

Важный фактор долговечности детали — качество бензина, которое оставляет желать лучшего, поэтому заплатив 30000 за оригинальную деталь, и около 15000 за универсальную, срок службы в среднем составит до -80 тыс. км пробега, что по автомобильным меркам совсем немного.

С таким же успехом можно заменить непригодный катализатор на пламегаситель, затратив при этом в несколько раз меньше.

Стоимость удаления катализаторов на Ford Focus 2 1.6:

с заменой на пламегаситель и механическими обманками — 8500 рублей

с заменой на пламегаситель и программным отключением — 11000 рублей

Стоимость замены гофры вместе с материалом, при услуге выше — 3000 рублей