Блог

Чип тюнинг BMW X6 E71 3.0D с удалением ЕГР, вихревых заслонок и сажевого фильтра.

Машина BMW X6 E71 3.0D, 235 л.с. мотор M57D30 поступила в наш автосервис с удаленным сажевым фильтром. К сожалению, сотрудники сервиса, куда обратился клиент, не смогли выполнить работу полноценно. Поэтому после удаления сажевого фильтра автомобиль перешел в аварийный режим работы, была отключена турбина и происходила постоянная регенерация сажевого фильтра, моргала спираль на панели приборов. Мы рекомендуем выполнять весь комплекс работ у нас, ведь для этого у нас есть штата специалистов, обладающих необходимым опытом и оборудованием, техникой.

После чего последовало обращение в наш автосервис и специалисты нашего салона быстро, и недорого решили эту проблему.

Гость нашего автосервиса серьезно относится к состоянию своей машины, в связи, с чем нашими сотрудниками было предложено комплексное удаление ЕГР-клапана, вихревых заслонок, которые находятся во впускном коллекторе — увеличение мощности при этом составило приблизительно на 20-25%.

Что стоит знать перед выполнением работ

На этой модели клапан ЕГР оборудован охладителем отработавших газов. Чтобы его полноценно заглушить нашим специалистам потребовалось:

А) Заменить вакуумный ЕГР на диффузор.

Б) Демонтировать охладитель ЕГР и заглушить патрубки, по которым идёт антифриз к охладителю.

В) Как вы видите, вихревые заслонки со временем закоксовываются нагаром из сажи. Вихревые заслонки начинают подклинивать, со временем через них начнёт попадать масло в двигатель, чтобы этого избежать мы на их место ставим заглушки и полностью удаляем из коллектора.

Что было сделано

1. Старый клапан ЕГР был забит сажей, мы заменили его диффузором, созданным из алюминия, также были установлены специальные заглушки. Это было сделано для того, чтобы избежать попадания масла в двигатель, поскольку вихревые заслонки загрязнены большим количеством сажи.
2. После осуществления работ на физическом уровне нужно перепрограммировать ЭБУ автомобиля. (в данной модели блок управления BOSCH EDC16CP35). Осуществляется перепрошивка ЭБУ с не функционирующим DPF-фильтром, вихревыми заслонками, клапаном ЕГР, впоследствии чего машина будет работать с обычным воздухом. Нужно понимать, что при проведении работ по удалению сажевого фильтра, работа по его программному удалению является обязательной, иначе проблема не будет решена полностью. К счастью, на данной модели машины нет необходимости извлекать блок управления, что позволяет сэкономить время и ресурсы. В заводскую программу ЭБУ будут внесены небольшие изменения, которые позволят машине нормально работать без фильтра.

Вышеперечисленные работы по чип тюнингу BMW позволили добиться прироста мощности двигателя на 20-25%, машина будет ездить более плавно, уменьшается отклик педали газа, пропадёт задержка при нажатии педали газа в пол. Работа с данной моделью авто занимает 5-8 часов. Также нужно понимать, что данные действия ничуть не снижают ресурс вашего автомобиля, поэтому он будет служить вам столько, сколько и должен. К тому же вы сможете сэкономить на постоянной замене или ремонте сажевого фильтра.

По любым вопросам звоните:

+7 905-55-22-313 Евгений

Наш адрес:

г. Клин, ул. Садовая, 27

Время работы — 9:00-21:00 БЕЗ ВЫХОДНЫХ